Pas mocujący z zaczepami do samochodów serwisowych

Pas mocujący z zaczepami to kolejny pas uszyty przez naszą firmę na specjalne zamówienie Klienta. Klientowi zależało, na szybkim i wygodnym zapinaniu i wypinaniu pasa (zastosowaliśmy klamrę, dzięki której można łatwo i szybko napiąć pas oraz dodatkowo błyskawiczne rozpięcie w postaci płaskiego haczyka 1213). Dodatkowym wymogiem było łatwe, punktowe mocowanie pasa do podłoża, do ściany lub na półce, które również powinno być odpinane (zastosowaliśmy wygodne i łatwe w rozpinaniu zaczepy 5018 z uchwytami zamiast listew kotwicznych).

Budowa pasa mocującego

• Taśma poliestrowa. Pas wykonany jest z taśmy poliestrowej o szerokości 25 mm i sile zrywającej 1 tona. Długość robocza pasa wynosi 1 m.
• Zaczepy 5018. Pas zakończony jest z obydwu stron zaczepami 5018 (siła niszcząca 1800 kg), które dedykowane są do listew kotwicznych 5001, 5002, 5004 i 5008. W tym przypadku do pasa mocującego dołączamy również specjalne uchwyty 32620 siłą niszcząca 1800 kg), które można łatwo zamocować punktowo w podłodze lub ścianie zamiast montowania długich listew.
• Napinanie pasa. Prezentowany pas mocujący składa się z dwóch części (krótkiej oraz długiej), które połączone są za pomocą klamry 803 (25 mm), która mocuje ładunek na tej samej zasadzie co pasek od spodni. Siła niszcząca klamry to 350 kg. Dodatkowo w tym modelu zastosowaliśmy płaski haczyk 1213 (siła niszcząca 450 kg), który zahacza się o klamrę. Dzięki takiemu rozwiązaniu pas można szybko zapiąć i rozpiąć, bez potrzeby przewlekania taśmy przez klamrę. Taśma długiej część pasa jest dodatkowo zaszyta na końcu, dzięki czemu nie ma możliwości wyślizgnięcia się z klamry.

Zastosowanie pasa mocującego z zaczepami

Pas ten zaprojektowany został specjalnie do wykorzystywania w profesjonalnych zabudowach samochodów serwisowych. Przypinane są za ich pomocą skrzynki narzędziowe, torby, maty czy drabinki – wszystko co powinno być unieruchomione w ładowni podczas transportu. Pas ten zapewnia szybkie i wygodne mocowanie ładunku oraz jego rozpięcie. W razie potrzeby cały pas można wypiąć z uchwytów i schować – dzięki temu końcówki pasa nie obijają innych przedmiotów w ładowni. Zastosowane uchwyty są płaskie, dzięki czemu nie ma niebezpieczeństwa zahaczenia się o niego.